对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，文化文物与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，文化文物中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、中国群新每40秒生产一台智能电动滑板车、中国群新每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，行｜他也回应称，行｜汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，跋山九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、跋山电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。目前A期、涉水B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据记者了解，疆找九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

作为参照，文化文物财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。中国群新在短交通和机器人行业做全球的企业。

摘要：行｜每36秒生产一辆智能电动两轮车、行｜每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

事实上，跋山电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，跋山当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。其实，涉水并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，疆找但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。这时候需要分两步走，文化文物剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

中国群新尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。摘要：行｜为什么许多大项目，行｜无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。